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Fahrwerk:
Stossdämpfer/Federn: Spax härteverstellbar 50mm
Rebound vorne
SPAX härteverstellbar 40mm Rebound hinten / H&R Spezialanfertigung
Auspuff:
Serie mit 50mm schwarzlackiertes Endrohr (alles andere wäre
zu laut für'n Ring)
Farbe: schwarz
Extras:
Glashubdach, elektrische Kofferraumentriegelung
Motor:
überarbeiteter CVH, Schricknockenwelle, geweitete Ein-
und Auslasskanäle,
gewichtsoptimierte Kolben, Pleuel, Schwungscheibe, Sachs Rennkupplung,
Sportgetriebe, 2x 40er Doppelwebervergaser, RSI Alu Ventildeckel,
Mitsuba elektr. Benzinpumpe, Mocal 19-Reihen-Ölkühler
Exterieur:
Mattig Scheinwerferblenden, weisse Frontblinker, ansonsten
noch Serie, gecleante Heckklappe (Wischer, Schloss entfernt),
Lufthutzen
Interieur:
ausgeräumt (Teppich, Rückbank, Dämmmatten,
Seriengurte, Radio/Boxen), Wiecherskäfig inkl. Flankenschutz
und H - Strebe, Schrothgurte autocontrol 2, 32er Momo Corse
Sportlenkrad, Wiechers Domstrebe hinten, Sparco Helmgegensprechanlage,
Sparco Vollschalensitz, VDO Wasser-/Öltemperatur, Öldruck,
Feuerlöscher
Die Eckdaten vom Spenderfahrzeug für
den Aufbau 2
Tag der ersten Zulassung: 04.11.1985
Besonderheiten: Fiesta Ladies Cup Fahrwerk, 5mm Distanzscheiben
hinten, Gruppe N Auspuffanlage, gelochte, geschlitzte Bremsscheiben,
Golf Lippe, Waeco Funk-ZV, Momo Lenkrad, weisse Blinker
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