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   03.07.04

Um 6:40 Uhr ging es auf eigener Achse los zum Nürburging. Die Fahrt wurde auch gleichzeitig als Rollout genutzt, denn da der Fiesta ein Saisonkennzeichen von Mai – Oktober hat, hatten wir bisher noch keine Gelegenheit gehabt, den Motor und das Fahrwerk zu testen.

Als wir dann angekommen und mit dem Papierkram durch waren, hatte sich auch die Frage nach dem Wetter erledigt. Strahlender Sonnenschein. Also runter mit den Strassenreifen, rauf mit den Slicks – aber was war DAS ? Da guckt doch glatt bei einem Slick das Gewebe schon raus. Also doch mit normalen Strassenreifen. Hätte ich doch mal bei der Reifenwahl am Vorabend richtig hingeschaut.

Um kurz nach 10 Uhr ging es in die Startaufstellung. In der Fahrerbesprechung wurde mitgeteilt, dass eine Ehrenrunde und eine Gedenkminute für die kürzlich verstorbene Frau von unserem Kumpel Klaus Justa gefahren wird. Als weiteres Zeichen ihrer Anteilnahme sind alle Teilnehmer mit einem Trauerband gestartet.

Nachdem nochmal 10 Minuten gewartet werden mussten, da der zuständige Krankenwagen gerade auf einem Einsatz war, (lassen dort die Touristenfahrten auf der Nordschleife etwa wieder grüßen?) ging es dann doch endlich los.

Nach der Einführungsrunde folgte eine Maximalzeitrunde von 3 Minuten, die wir auch locker unterboten haben. Dann kam’s allerdings Dicke. Abschnitt 3, der aus 6 Runden bestand, sollte die Setzzeit festlegen.

Das Zeitfenster bestand zwischen 10:15 und 14:00 Minuten.

Wir waren recht flott unterwegs und wollten dann eine recht hohe Setzzeit fahren, um später dann noch genügend Luft für die späteren Abschnitte zu haben, die man minus 5 Sek., minus 10 Sek. und minus 15 Sek. von der Setzzeit fahren muss.

Tja, was ist passiert? Wir haben in der Wartezone zu lange getrödelt und sind zu spät wieder losgefahren.

Resultat: 14:08 Minuten. "Käse!", dachten wir, denn nun folgte ein Denkfehler.

Wir nahmen nämlich nun an, dass wir eh raus aus der Wertung gewesen wären. Dem war allerdings nicht so, wie wir später feststellen mussten.

Die restlichen Runden sind wir dann eher just-for-fun gefahren und haben halbwegs versucht, die Zeiten gleichmäßig zu fahren und dabei die 5, 10 und 15 Sek. schneller. Allerdings dann auf 14:00 Uhr basierend.

Endstand nach 30 Runden: Platz 9 in Klasse 23.

Fazit: Es hat jede Menge Spass gemacht und dazugelernt haben wir wieder einiges mehr. Jetzt wird geschraubt, um die Tips von den Dorband Racing Team-Mitgliedern Joc und Oli für unseren nächsten Lauf am 10.06. in die Realität umzusetzen.

Ein Lob auch an alle Teilnehmer. Wir als Rookies haben uns jederzeit sicher und fair behandelt auf der Strecke fühlt.